团队“移动导航系统交互中的用户信息行为”专题研究是基于国家“十三五”规划提出的“实施‘互联网+’计划，发展物联网技术和应用，促进互联网和经济社会融合发展”的背景下进行的。随着互联网对个人、社会的影响深化，“互联网+智能服务”扩展到各个领域，人机关系由交互走向协作，研究人机交互有利于网络化、智能化、服务化、协同化的“互联网+”产业生态体系的完善。移动互联网是“互联网+智能服务”的重要发展方向。在移动互联网时代，用户越来越依赖手机地图进行移动导航，手机地图的交互已渗透到人们的衣食住行各个方面，是用户连接互联网的一个重要入口。随着手机地图的广泛使用，用户对使用移动导航服务也更加追求高效精确，要求信息服务商提供更快的响应速度、更为精确的定位、更加智能的路线推荐等。用户信息行为是用户在与移动导航系统进行交互过程中产生的，通过发现用户在不同情境下与移动导航系统交互的行为特征，可以丰富用户信息行为理论，改善手机地图的交互功能设计，为用户提供个性化、智能化、精准化的导航服务，提高用户体验。

该专题的5篇论文是武汉大学人文社会科学青年学者学术发展计划“人机交互与协作创新团队”所承担的“面向‘互联网+’的人机关系建模与支撑技术研究”项目的系列研究成果。主要通过对用户户外步行导航实验的数据进行定性与定量相结合的分析，来了解用户与移动导航系统交互中的信息行为特征，如步行导航规划情境，用户导航过程中的关注点、分心行为、情感变化，及其时间限制等影响因素。通过对用户的导航信息需求、行为特征、情境等要素的分析，对移动地图导航系统的优化及基于位置的移动信息服务等提出建议。

其中，《时间限制对步行导航信息行为的影响研究》一文主要研究有无时间限制是如何影响用户的步行导航信息行为和交互体验的。《移动地图交互中的步行路线规划情境研究》一文研究用户在选择步行出行方案时的路线规划情境，并分析不同情境因素对路线规划的影响，构建用户路线规划的情境模型。《基于出声思考法的步行导航关注点研究》一文研究用户步行导航中的关注点及变化，检验出声思考法是否适用于研究室外真实环境下的用户信息行为。《基于GPS定位的步行导航用户分心研究》一文分析定位准确度不一样的情况下用户分心的情况，并提出有效的减少用户分心的策略。《用户步行导航过程中的情感变化研究》一文通过情感计算分析用户在步行导航过程中情感的变化，从情感感知的角度提高导航系统的持续使用性。希望这组移动导航系统交互中的用户信息行为研究文章，能够对移动互联网环境下，信息系统用户体验的优化和基于位置的移动服务创新起到促进作用。